Главная - Продукция - Прочная амортизирующая опорная база
Устройство, используемое для снижения вибрации и ударов, создаваемых тяжелой техникой во время работы.
Адаптивное полностью сварное седло главного кабеля в основном состоит из встроенных сеток, систем...
Этот тип тепловоза представляет собой магистральный локомотив переменного тока, предназначенный д...
Вал тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива, который ...
Испытательное устройство нагрузки системы передачи нового энергетического локомотива представляет...
Раздвоенные наконечники тросов подвесных мостов обычно изготавливаются из кованой стали.
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Шестерни дизельного двигателя являются основными компонентами системы трансмиссии дизельного двиг...
Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пл...
Зубчатые передачи газовой турбины являются основными компонентами системы передачи мощности газов...
Новый энерголокомотив имеет три силовые конфигурации: «двигатель внутреннего сгорания + силовая б...
Электроэкскаватор также называют канатным экскаватором или стальным канатным экскаватором, то ест...
Подходит для газовой резки литых стояков толщиной 350 мм и менее.
Тепловоз DF8B — это стандартный грузовой электровоз переменного-постоянного тока. Локомотив имеет...
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Коленчатый вал дизельного двигателя является основным компонентом системы преобразования мощности...
Полностью литая основная кабельная опора состоит из предварительно зарытой сетки на вершине башни...