Главная - Продукция - Главная кабельная анкерная чашка
Деталь, соединяющая основные тросовые пряди и регулировочный стержень, обычно изготавливается методом литья.
Соединительные элементы подвесок висячих мостов и главные тросы самозакрепляющихся подвесных мост...
Вращающаяся свободная кабельная муфта в основном используется для подвесных мостов с малыми проле...
Этот тип тепловоза представляет собой магистральный локомотив переменного тока, предназначенный д...
Седло с качающейся осью и свободным тросом в основном состоит из корпуса с свободным тросом, верх...
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Шестерня коробки передач является основным компонентом трансмиссии передних и задних редукторов т...
Стальная конструкция для моста Ханьчжун Лунган (изготовление и монтаж стальных коробчатых балок и...
После соединения верхнего и нижнего шарнирных центральных кабельных зажимов и верхнего и нижнего ...
Тепловоз GK1C — это маневровый и малогабаритный локомотив с гидравлической трансмиссией стандартн...
Интегрированная система тележки дизельного высокоскоростного поезда является ключевым компонентом...
Зубчатые передачи газовой турбины являются основными компонентами системы передачи мощности газов...
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Локомотив представляет собой традиционный локомотив с гидравлической трансмиссией внутреннего сго...
Вал тягового двигателя является важным компонентом ротора тягового двигателя локомотива, который ...
Зубчатая передача коробки передач гидропривода является основным компонентом трансмиссии коробки ...
После соединения левого и правого тросовых зажимов распорного типа и левого и правого полутросовы...