Кошачий канат моста полностью демонтирован. 

8 ноября 2025 года, все работы по демонтажу кошачьего троса были успешно завершены по реконструкции моста Туннеля дружбы от 317 линии национальной дороги до участка Yingxiu! Это ознаменовало успешное завершение строительства верхней конструкции подвесного моста мирового класса, и строительство моста вступило в новый этап! Система кошачьего прохода, как «жизненная линия» и высотная рабочая платформа для строительства главного кабеля подвесного моста, демонтаж является одним из самых рискованных и технически сложных ключевых процессов в строительстве всей верхней структуры.
Будучи первым в Китае линейным кабельным подвесным мостом в пространстве противовоздушных скоплений, дизайн и строительство системы кошачьего прохода являются сложными и особенными, а соответствующие работы по сносу сталкиваются с беспрецедентными проблемами. Протяженность главного моста составляет 485 метров, общая длина моста составляет 589,53 метров, а ширина моста составляет 14 метров, что является важным проектом с высокой сложностью и высоким техническим содержанием.
Канатное седло и канатные зажима, предоставленные THI для этого проекта, были отправлены на место, что обеспечит основную поддержку для установки последующих ключевых конструкций моста, а также обеспечит инженерное качество и темпы строительства подвесной моста.
Мост Цзиопин Печжу является контрольным проектом проекта реконструкции тоннеля дружбы 317 линии национальной дороги до участка Яньсю, а также первым подвешенным мостом в провинции Сычуань с использованием комбинированных стальных листов и первым подвешенным мостом в Абаской области. После завершения строительства моста существенно улучшат условия регионального транспорта, что имеет важное значение для создания пояса развития медь, всестороннего продвижения строительства международной культурно-туристской демонстрационной зоны Южной Кореи, ускорения скоординированного развития региональной экономики, создания современной интегрированной транспортной системы. Будучи одним из главных путей входа и выхода из автономной области тибетского народа Тая Аба, а также важной туристической магистрали, соединяющей Дуцзянэнь с Цуцзяньгуо и Хуанлун, его строительство уделяет большое внимание.
(Источник: Дальний Восточный Мост)