Зубчатая передача коробки передач гидропривода является основным компонентом трансмиссии коробки передач гидропривода тепловоза. Благодаря соотношению шестерен с различным числом зубьев образуется цепь передачи, тем самым составляя механическую зацепляющую часть трансмиссионной системы.
Зубчатая передача коробки передач гидропривода является основным компонентом трансмиссии коробки передач гидропривода тепловоза. Благодаря соотношению шестерен с различным числом зубьев образуется цепь передачи, тем самым составляя механическую зацепляющую часть трансмиссионной системы.
Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пл...
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Левый и правый комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде двухушковых пластинчатых констру...
Седло для свободного кабеля с роликовой опорой в основном состоит из предварительно встроенной ни...
Скользящая свободная кабельная муфта в основном используется для подвесных мостов с небольшими пр...
Вращающаяся свободная кабельная муфта в основном используется для подвесных мостов с малыми проле...
Карьерные самосвалы — это внедорожные самосвалы, которые используются для перевозки угля, песка и...
Тепловоз GK1C — это маневровый и малогабаритный локомотив с гидравлической трансмиссией стандартн...
Коленчатый вал дизельного двигателя является основным компонентом системы преобразования мощности...
Этот тип тепловоза представляет собой магистральный локомотив переменного тока, предназначенный д...
Передние и задние редукторы тепловозов являются важными компонентами вспомогательной системы тепл...
Устройство, используемое для снижения вибрации и ударов, создаваемых тяжелой техникой во время ра...
Шестерни дизельного двигателя являются основными компонентами системы трансмиссии дизельного двиг...
Стальная конструкция для моста через реку Сюйцзябачжоу (изготовление и монтаж стальной трубчатой ...
Верхний и нижний комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде конструкции с одной ушковой пл...
Колесный узел электровоза является основным движущим компонентом энергетической системы электрово...
Система интеграции мощности дизель-скоростного поезда представляет собой приводной узел тепловоза...
Левый и правый комбинированные кабельные зажимы выполнены в виде двухушковых пластинчатых констру...
Седло для свободного кабеля с роликовой опорой в основном состоит из предварительно встроенной ни...
Скользящая свободная кабельная муфта в основном используется для подвесных мостов с небольшими пр...
