Мост Шэньчжэнь-Чжуншань получил ежегодную награду IABSE Основные продукты Tengen Heavy Industry помогают совершать инженерные прорывы мирового класса 

В июле 2025 года Международная ассоциация мостостроения и проектирования конструкций (IABSE) официально объявила шорт-лист премии «Engineering and Technology Awards 2025». Среди выдающихся проектов по проектированию конструкций со всего мира Китай успешно включил в шорт-лист в общей сложности пять проектов, охватывающих мосты, стадионы и трансграничные коридоры, в полной мере демонстрируя всестороннюю силу и международное влияние Китая в проектировании конструкций и инженерном строительстве.

Мост Шэньчжэнь-Чжуншань имеет конструкцию подвесного моста с трехпролетным краном полной плавучей системы, с основным пролетом 1 666 метров, что в настоящее время является самой высокой в мире шириной судоходной сети, самым большим якорем в море и самым большим в пролете полного морского подводного подвесного моста. В номинации «Выдающаяся инфраструктура» система мониторинга состояния конструкций и стратегия обеспечения долговечности, реализованные во время строительства моста Шэньчжэнь-Чжуншань в качестве сверхбольшого трансграничного коридора, соединяющего Шэньчжэнь и Чжуншань, были высоко оценены международными судьями, продемонстрировав способность Китая справляться с проектированием мостов и туннелей в сложных условиях и его дальновидный технический уровень. Являясь специализированной производственной базой для основных напряженных компонентов отечественных вантовых мостов, Tengen Heavy Industry стала невидимым чемпионом в области глобального строительства подвесных мостов с долей рынка более 70% и более чем 170-летним отечественным и зарубежным опытом проектирования мостов. В проекте моста Шэньчжэнь-Чжуншань основное канатное седло, незакрепленное канатное седло и другие продукты, предоставленные им, не только помогли проекту выиграть премию Джорджа Ричардсона Международной ассоциации мостов, но и способствовали китайскому технологическому производству мостов, чтобы впервые систематически выйти на международный рынок высокого класса.

Завершение строительства моста Шэньчжэнь-Чжуншань не только сокращает время в пути между Шэньчжэнем и Чжуншанем, но и способствует эффективной связи между традиционным производством на западном побережье Большого залива и научными и технологическими инновационными ресурсами на восточном побережье за счет глубокой интеграции «инновационной цепочки и производственной цепочки». Являясь участником этой стратегической схемы, Tengen Heavy Works не только несет на себе нагрузку физических мостов, но и становится связующим звеном между техническим стандартом производства и промышленной синергией.

В шорт-лист ежегодной премии IABSE вошло признание международных властей инновационной ценности проекта коридора Шэньчжэнь-Чжуншань, а технологические прорывы и соблюдение качества Tengen Heavy Industry являются яркими сносками на переходе Китая от «мостовой державы» к «мостовой державе». С ускорением инфраструктурного соединения в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао, это «специализированное, особенное и новое» предприятие из Дэяна, провинция Сычуань, пишет новую главу в истории строительства мостов в мире.